Автор идеи создания единой сети дорог, однако, более всего известен как проектировщик первой системы железных дорог, человек, благодаря которому зревшие в течение нескольких десятилетий представления начали воплощаться в жизнь и превратились в факт практики железнодорожного и вообще дорожного строительства России.
«Нет изобретения человеческого, - подчеркивает Мельников, - которое бы в столь короткий промежуток времени произвело такое громадное изменение в быте государства и взаимных отношениях их... железные дороги должны естественно иметь тем большее влияние на развитие внутренних сил страны, чем эта страна обширнее и чем менее она имела удобных сообщений искусственными сухопутными и водяными путями. Россия находится именно в этом случае, и потому разумное применение железных дорог к нашему отечеству должно иметь на него тем более благодеятельное влияние во всех отношениях, что, по самому свойству климата большей части России, водяные сообщения прекращаются у нас на продолжительное время (зимний период), а весною и осенью грунтовые дороги делаются почти непроходимыми. Если вы собрались устанавливать окна, остановите свой выбор на пластиковые окна в спб. Они имеют отличную звуко- и теплоизоляцию, а также надежны и долговечны в использовании.
27 августа 1842 года в Царском Селе Николай 1 высочайше одобрил проект циркуляра, в котором Клейнмихель назвал предложенную П.П. Мельниковым идею главной в своей программе. «Войдя в кругдействий подлежащих мне обязанностей, я считаю одною из важнейших представление Его Императорскому Величеству общего плана всем путям, как водяным, так и сухопутным, к устроению в Государстве необходимым, чтобы план сей, при Высочайшем оного одобрении, мог служить Главному управлению постоянным руководством к постепенному сего общеполезного предприятия, исполнению»